در نتيجه، موج تفاوت دوگوشي كه توسط تقاطع محرك، مغشوش شده، يك جزء نسبتا بزرگ خواهد داشت كه پس از جزء معمول BI ظاهر مي شود.

احتمال آلودگي يافته ها به خاطر تقاطع محرك، مي بايست در مطالعات متعدد در مورد تداخل دو گوشي ABR كه در آنها محرك در سطوح شدتي 60dBnHL يا بالاتر ارائه مي شود، مورد نظر قرار گيرد.

ظن در مورد آلودگي يافته هاي ABR در اثر تقاطع محرك از گوش آزمايشي سمعک زیمنس اکسپرینس به گوش غيرآزمايشي، هنگاميكه تاثيرات BI در سطوح شدتي بالا خيلي واضح تر هستند، افزايش مي يابد.

اغلب محققين كه در مورد ABR BI كار كرده اند، به مشكل تقاطع سيگنال برخورد كرده اند. Levine (1981) در توصيف نتايج مطالعه 1981، بوضوح بيان كرد كه BI، براي سطوح شدت تحريك بالاتر، (58dB nHL) ثابت‌تر بود، و در بعضي افراد (6%) با سطح شدت كمتر از 51 دسي بل قابل ثبت بود.

آناليز موج تحريكي ثبت شده از كانال گوش دگرسو با پروب ميكروفون، همراه با ويژگيهاي كاهش بين دو گوشي محرك كليك در افرادي با اختلال شنوايي عميق، بوضوح نشان دادكه Crossover مي تواند فاكتوري در BI با سطوح شدت محرك 50dB با بيشتر باشد. Levin (1981) نتيجه گرفت كه: در نتيجه در سطوح شدتي بالا، BD، جزئي خواهد داشت كه ماحصل ACT است (Acoustic Cross Talk) بجاي آنكه مربوط به تداخل عصبي باشد. اين نكته در هر مطالعه در مورد تداخل دو گوشي بسيار مهم است ... كاهش ACT انتقال يافته از راه هوايي، به صورت مشهودي، BD را كاهش مي دهد، اگر چه به صورت ناكامل.

محققين ديگر، پروتوكل تست را در تلاش براي كاهش احتمالي پديده Crossover تعديل كردند. مثلا Furst و همكاران يك نويز پوشاننده عريض باند در حدود dBSL25- در طي تحريك تك گوشي دگرسو (غيرآزمايشي) ارائه كردند:

اين كار را به منظور جلوگيري ازدخالت Crossove در BI انجام دادند.

البته اين كار در هر صورت، مشكل تقاطع محرك را در حين تحريك دو گوشي حل نمي كند و نيز تفاوت پراهميتي را در شرايط تست تك گوشي در مقابل تحريك دو گوشي ايجاد مي‌كند.

در واقع Anslie و Boston (1980) دريافتند كه BI با پروتوكل تست  توام با پوشش، به مقدار قابل توجهي از شرايط بدون پوشش متفاوت است. نويسندگان از اين مشاهده، استنباط كردند كه Crossover قطعا در BI دخالت دارد. آنها تلاش كردند كه اين معضل را با استفاده از اينسرت فون بجاي هدفن TDH39 حل كنند. با اينسرت فون BI قابل توجه وجود نداشت.

Ainslins و Boston نتيجه گيري كردند كه BI مشاهده شده توسط ديگران، اساسا مربوط به تقاطع آكوستيكي Acostic Cross Talk در شرايط تحريك تك گوشي است. براي حذف امكان تقاطع تحريك BC يا آكوستيكي، Levine (1981) توجه دارد كه سطح شدتي براي تحريك ارائه شده به يك گوش نبايد فراتر از سطوح آستانه رفتاري گوش مقابل (غيرآزمايشي) به مقدار بيشتر از 50dB برود. استفاده روتين از اينسرت فون (هدفن هاي insert tube) موثرترين روش كاهش آلودگي BI توسط تقاطع محرك به نظر مي رسد.